竹東鎮輕旅行遊記—搭乘「內灣線火車」

我自退休之後，有較多的閒暇時間，到各地以步行能及的輕旅行，行程以參觀當地的「公共藝術景觀裝置」和「古蹟」為主，風景名勝為輔。

「公共藝術景觀裝置」是藝術家為城市創作的藝術品，大多是屬於唯一獨有的作品，而且是真跡，還免費供人觀賞和合影留念。有大量公共藝術景觀的城市，而且持續注入新品，才是有溫度、有創意的城市，公共藝術景觀為冰冷的城市注入了親切的活力，添增了文化與個性的氣質，也很自然成為該城市的代言與地標，讓遊客樂於一再蒞臨參訪。

「古蹟」則是見證這個地區發展的歷史，因為有這些場景存在，曾經的「當下」得以在「未來」的時空重現，讓有心人士不能輕易去抹殺或竄改歷史真相。人們也可由這個地區對古蹟的維護良莠，體現出這個地區的人民和政府之文化與文明的水準，以及當地人的胸懷與遠見的程度。一個短視與現實功利的社會，其古蹟難免會快速消失殆盡，即使是狀似生活富裕，但其精神實質匱乏~

這次由「竹東火車站」搭乘內灣線火車到「竹中火車站」，雖然是個短暫的冷門行程，但所見到的事物，也讓我有不吐不快的感觸，因而加以記錄和好友們分享。

竹東火車站是內灣支線重要的驛站。台灣光復後，1947年(民國36年)由國人「自行完成的第一條火車鐵路，稱為「竹東線火車」，1951年(民國40年)通車至內灣後才改成為「內灣線火車」。竹東火車站，為當時竹東線最大的車站，雖然是很平凡的建築，但因為此鐵道線是台灣光復後，首條完全由國人自建的鐵路，有相當的歷史意義，竹東火車站已列為「歷史建築」。

 三節車廂的內灣線火車，車廂外有「2015年10月台灣自行車節」的彩繪廣告，時隔這麼久了，車廂外的自行車節彩繪都未更新，猜想可能是台鐵認為更新或清除「失時效的信息」這屬於無關緊要的事而視若無睹？也或是沒有經費進行更新或清除吧?畢竟這條鐵路支線班次少、載乘客量少，不足吸引各方投資經費來作車廂外新的彩繪廣告吧！但這樣的疏失，卻對台鐵企業形象會造成很大的傷害，不容小覤！

我到企業參觀，首先都會特別留意企業的「廁所」和「佈告欄」這二個處所，因為這二個處所會曝露出其管理水準的高低，當見到無視於失時效的信息任由繼續公告，顯示這個機構組織管理能力的鬆懈與疏失，這樣的公司、工廠有再宏偉的外在，有再華麗的簡報，也只不過是虛有其表，如果一個企業連「廁所」和「佈告欄」都管不好，那就離「衰敗」距離不遠了！ 

新竹縣在鐵路內灣支線推動「一線九驛台灣漫畫夢工場計畫」，因此這條鐵路支線9個車站的月台，都裝置了不同的漫畫公仔為車站代言，很有特色，遺憾受限此支線班車的間隔時間，未能逐站下車觀賞，目前每小時才有一班車，如果要9個車站都逐站下車佇足觀賞，耗費在等下一班車到下一站的時間，可不是一般人所能承擔的。只能期待未來台鐵增加內灣支線班車的情況下，才能規劃「一次性完成9個車站逐站下車，觀賞車站代言公仔」的旅程啦~

竹東站代言公仔，作品名：《甲蟲兄弟》

榮華站代言公仔，作品名：《畫出嶄新的一頁》

竹中站代言公仔，作品名：《瞌睡蟲》

台鐵內灣線在竹東鎮境內，除了「竹東」車站外，尚設有「榮華」、「上員」、「竹中」其他3個車站。

這幾個車站中，竹中車站是俗語--「十年風水輪流轉」的活例證。

竹中站設於1947年，1993年還由「三等站」降為「招呼站」，但高鐵設新竹站之後，竹中站成為轉搭高鐵的車站，進行軌道及舊站房撤除，建築變成為摩登的高架車站，並且升為「甲種簡易站」，規模超越了「竹東車站」，成為內灣線的新貴。宛如人生由十足的落魄潦倒，有朝一日鹹魚翻身，成為輝煌騰達，黑白變彩色的傳奇。

步出竹中火車站，首入眼簾是在車站廣場的公共藝術裝置--《竹風塹牛．富貴門樓》，創作者：林舜龍，創作年代：2012

鑄銅水牛，象徵竹東民眾的開墾打拼之精神。

以壁畫、交趾陶構築的門樓，象徵吉祥與財富。

離開火車站往前走，左方小巷，通往竹中國小，目前正值鳳凰木紅花盛開，意味已接近唱畢業驪歌的日子。

竹中國小校園內運動場旁一隅，有一小亭，內置有二座古石碑，還原過往的歷史。頭重埔地區在清朝時期，「潮州系」的劉厝圳，因為導引了「泉州系」張厝圳的水源，引發閩、粵激烈紛爭，經淡水廳同知張啟宣查勘核准，於清咸豐二年(1852年)立碑於樹杞林頭重埔輕便軌道旁，由官方介入建立墾地秩序規範，以抑止恃強侵墾滋事的再發生。

日治時代昭和五年（1930年），由於輕便軌道改築道路工程時，石碑被棄土埋沒，民國48年(1959年)因土墩經剷平工程，二石碑才又重見天日。柯湖里耆老徐阿森發現石碑係歷史遺跡，即告知蘇明進校長，並以牛車載回學校置放。民國七十年(1981年)張森文校長接掌竹中國小，目睹石碑內容才知曉與當地拓墾有關，乃於民國七十二年(1983年)興築校園圍牆時，豎立於運動場旁現今位置，為後人留下有關此墾地秩序建立的歷史見證。

較高大石碑是「奉憲示禁碑」，告示大意：此地為各佃牧牛、貧民埋葬處所，嚴禁非法開墾，無論何人，總不得在於界內擅行私墾；其界址毗連之地，亦不許侵佔寸土。自示之後，倘有藉端強佔，滋事生端，一經指控，定行拘案究懲，決不稍貸。

另一石碑是「申約併禁碑」，明示了開墾權益界址，防止某些墾戶仗著權勢侵害其他人的開墾權益，立碑警告，倘有恃強刁橫違禁者，鳴眾公罰，罰銀即存福德爺以為香祀需費，決不輕貸。

古石碑從新立、淹沒、出土、置放、重立，經歷過130年的歲月，石碑文字已模糊，如無竹中國小的蘇、張兩位校長對古物重視，我們就見不到這處台灣的160多之前的竹東地區歷史真相場景還原，提醒不論政客對教育課綱如何操弄，台灣的歷史真相不容被竄改，儘管石碑上的文字雖已漸模糊，但有關民生的歷史真相仍清晰存在。

總結：台灣的大小城鄉，看似平凡，但處處存在許多歷史過往，待後人去發掘與還原。

台灣的歷史其實不算久遠，存留百年的文物已屬於「古蹟」層級，奉勸政客們，別再為了意識形態去改變建物，妥善保存「當下」文物，得以在「未來」的時空重現，比清算鬥爭前朝更重要，讓台灣的隨著歲月而增加「古蹟」，體現出台灣地區的人民和政府之文化與文明的水準，才是「真正愛台灣」。